ROMA ARCHEOLOGICA & RESTAURO ARCHITETTURA 2023. Roma, Metro C / Stazione Piazza Venezia – il Sogno Secolare (1925-2025): “La metro C arriva in piazza Venezia, i cantieri dureranno 10 anni. Ecco come cambia la viabilità”; La Repubblica (18/03/2023). S.v., Professore Ingegnere e Architetto del Restauro Gustavo Giovannoni, Roma Metro C / Piazza Venezia; in: THE NEW YORK TIMES (18 aprile 1926): XX4. E altri materiali d’archivio storici correlati (dal 1923 al 2023); in: RARA (2010-23). Anche s.v., sotto: ROMA – Salviamo la Metro C / Fb (11/06/2019) & Dott.ssa Alessandra Segatori / Romattitude, Fb (18/07/2020).
1). ROMA – La metro C arriva in piazza Venezia, i cantieri dureranno 10 anni. Ecco come cambia la viabilità. La Repubblica (18/03/2023).
A fine dicembre 2024 invece verrà conclusa invece la fermata Colosseo-Fori Imperiali.
Dopo la tappa del Giro d’Italia (28 maggio) Piazza Venezia diventerà un cantiere per 10 anni, tanto dureranno i lavori per la nuova fermata della Metro C. A dirlo è Maria Luisa Conti, commissario per la Metro C, nella commissione Speciale Giubileo 2025 di venerdì 17 marzo.
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“Il 30 dicembre ho approvato il progetto definitivo della fermata Venezia, interamente finanziata, come tutta la tratta, dal Ministero delle Infrastrutture. La cantierizzazione, la prima parte a inizio maggio è relativa agli spostamenti dei sottoservizi, durerà parecchio e l’impatto sarà elevato per la città. Il passaggio dei mezzi pubblici e privati viene mantenuto solo da una parte o solo dall’altra in base ai lavori”, spiega il commissario Conti, che poi fornisce i dettagli della nuova fermata: arriverà a 39 metri di profondità e ci saranno 6 livelli nella stazione, per un totale di 6200 metri quadrati. Tra piazza Venezia e il Vaticano ci sarà un’altra fermata a piazza della Chiesa Nuova. “Era necessaria, altrimenti sarebbe stato un attraversamento cieco. Non sarebbe stata una metro ma un treno”, puntualizza Maria Luisa Conti.
A fine dicembre 2024 verrà conclusa invece la fermata Colosseo-Fori Imperiali della Metro C: poi inizieranno le procedure per metterla in utilizzo massimo entro i primi 3 mesi del 2025. Inizialmente, verranno utilizzati i treni già in funzione nella Metro C. “Non abbiamo tempo materiale per ordinare nuovi treni”, la spiegazione del commissario Conti.
Nella stazione sono previsti anche 9 ascensori: 4 collegheranno l’atrio all’esterno (2 lato clivo di Venere 2 lato Clivo di Acilio) e 5 collegamenti interni (2 da atrio a banchina e 3 di comunicazione al piano di collegamento). Può sembrare una notizia scontata o un intervento banale, ma mai come questi giorni – dopo lo spiacevole episodio della turista invalida Sam – è attuale e preziosa. Rimane però insoluto il problema di Largo Gaetana Agnesi, la terrazza sopra la fermata della metro B: lì, dove taxi e ncc portano migliaia di turisti, sono presenti barriere architettoniche che non verranno eliminate con il nuovo progetto della fermata della linea C, che non prevede appunto interventi strutturali lì.
Sul tema è intervenuto oggi il sindaco Gualtieri : “Abbiamo avviato un piano straordinario di manutenzione e potenziamento degli ascensori e scale mobili, della rimozione delle barriere architettoniche in tutte le nostre stazioni della metropolitana. La situazione era disastrosa. La vicenda della turista è molto spiacevole e non riguarda dei guasti ma proprio come è stata progettata quella stazione, che non prevede un ascensore per arrivare al piano inferiore dalla piazza dove spesso arrivano i taxi. Ora è molto difficile scavare un ascensore rispetto a una stazione realizzata nel 1955.
Lavoreremo immediatamente per allargare il marciapiede accanto e per assicurare un percorso, anche alle persone con disabilità, dalla piazza al Colosseo – ha aggiunto – poi naturalmente interventi strutturali che rivedano la progettazione della stazione richiederanno più tempo ma lavoreremo in questo senso”.
Alle parole del sindaco, seguono quelle di Francesco Carpano, consigliere capitolino e membro del direttivo nazionale di Azione: “Gualtieri è giunto alla mia stessa conclusione, bisogna prevedere un’ascensore su Gaetana Agnesi, possibilmente in ambito cantiere Metro C, per far fronte all’esigenza di abbattere le barriere architettoniche”.
Fonte / source:
— La Repubblica (18/03/2023).
https://roma.repubblica.it/cronaca/2023/03/18/news/metro_c_dieci_anni_di_lavori_per_piazza_venezia-392665731/
S.v., sotto:
RARA 2023 / ROMA – Salviamo la Metro C / Fb (11/06/2019) & Dott.ssa Alessandra Segatori / Romattitude, Fb (18/07/2020) =
— RARA 2023 / ROMA – 1). “Tramvia sotterranea / Piazza Venezia” – ECCOVI LA STAZIONE VENEZIA SUPER NODO DI SCAMBIO. RITORNO AL FUTURO DEL 1927! & Metro C in NYT (19/06/1927 & 12/03/1927); in: Salviamo la Metro C / Fb (11/06/2019).
— RARA 2023 / ROMA – 2). Nel 1927 l’ingegnere Romeo Cametti depositò un progetto di tramvia sotterranea in Piazza Venezia; in: Dott.ssa Alessandra Segatori / Romattitude, Fb (18/07/2020).
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